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第一百九十五章解锁模块抵达土墺(第3页)

听妹妹这么说,汉斯哈哈大笑道,殊不知她说的厉害另有其人。

某人戴着墨镜闭目养神,一路睡到了玛达珈斯茄。

停机加油,该上厕所的上厕所,该吃夜宵的吃夜宵,此刻时间已接近凌晨。

等C130-H再次起飞,有人发现了不对劲。

“怎么回事?我们怎么朝着印渡洋的方向飞,这都过了毛理毬斯了,飞机的油也不够飞到澳大利亚啊!

安东摆弄着手里的佳明GPS说道。

他的话让昏昏欲睡的众人一个机灵,不是吧,没油怎么飞啊?

“没油照样飞,都21世纪了,不知道有空中加油吗?”

睡醒了的夏屿解开安全带,起身伸着懒腰说道。

从阿菲卡西海岸飞大洋洲太痛苦了,民航客机加满油可以一次飞上万公里,可他们这涡桨老军机顶上天就只能飞4000公里(非满载)。

印渡洋上没有加油的机场,按着直线飞肯定是不行的,绕路又太麻烦,夏屿索性选择空中加油,直飞墺大利垭。

“那菓人也没空中加油机啊!

“髪国人有就行了,这第一单生意他们可是给了我一个大折扣。

夏屿指的是ARES公司,这家PMC公司专接航空生意。

上次的公司保卫战中,他击落了对方的飞行员,可这并不影响他们想把夏屿发展成他们的新客户。

机会这不就来了么,他们的C-135FR加油机这段时间正好部署在阿菲卡东海岸,夏屿只是咨询了一下,就拿到了一个优惠的报价。

“加油机给运输机加油,这也太疯狂了吧!

作为非专业人士,的确很难想象,因为电影里加油机都是给战斗机加油的,哪知道直升机、预警机、运输机都能加,只要机体预留了受油口,或者受油管。

菓的这架二手C130-H是有受油口的,设计在驾驶舱后方的顶部,只是一次都没用过。

夏屿确认受油系统能用后,给免费做了个保养,就是两个飞行员一点信心都没有。

没办法,只能他亲自上了。

在C130-H这段航程飞行了3800公里后,保持在50公里外伴飞的C-135FR一个提速,来到了大力神的上空。

员工们紧张兮兮的看着夏屿,老板开战斗机厉害,运输机上次也开的很稳,但这空中加油可不是小事啊,尤其还是硬管加油。

C-135FR一共有中轴线硬管,机翼两侧软管,共3套加油系统。

机顶受油口只能用硬管怼进去,这就需要双方的绝对配合。

夏屿没说的,进入驾驶室接管了整架飞机,保持大力神的稳飞状态。

“呼叫奶妈,呼叫奶妈,大黑牛号受油准备就绪,姿态……”

打开无线电呼叫,汇报机身姿态,航速,高度这些数据。

“奶妈收到,保持姿态,准备受油。

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