“所以说单论每场观看次数,你的比赛,应该是我看过的最多的那一批。”
这样说的时候,北原心中有点古怪。
站在训练员、赛马俱乐部主席的角度来说,丸善斯基可以说是他见过的最特殊的赛马娘、赛马。
一般来说,一场比赛中,赛马娘能够加速的次数是相当有限的。
加速意味着要把一部分或者全部体力集中在一起爆发出来,从而获得距离或是位置上的优势。
出闸,序盘,中盘直线,最后直线,以及每一个弯道,这些都是常见的加速点。
一些有着特殊技巧的赛马娘,可以有着更多的选择。
比如掌握了闪电步伐的玉藻十字、这世界有着更强的漂移过弯技巧的小栗帽。
但归根结底,即便有着诸多机会,考虑到体力上的限制,实际上顶多只能选择三个左右的加速时机。
这三个加速时机往往就是在出闸或是序盘、最后直线前的弯道、以及最后直线。
出闸和序盘位置的加速主要是为了抢位,一个适合自己跑法和战术的位置,能够让赛马娘在后续的比赛里尽可能发挥出最大的实力水准。
最后直线前的弯道、最后直线上的加速目的一样,都是为了决胜负。
而且这种时候再不加速,接下来十几秒到二十几秒后,比赛就结束了,再想加速也没机会了。
丸善斯基却不是这样。
在北原的猜测里,她能够做到相当令人难以置信的全程加速。
而最明显的体现,便是在她退役前倒数第二战的短波赏。
那场比赛中,她除了第三弯道基本上都在全程加速,一直处于第一名的位置。
而即便是第三弯道的速度看上去发生了减缓,她也在后方队伍即将靠近的瞬间,爆发出了惊人的速度。
随后,继续以绝对的领先,一口气赢下了比赛。
而北原的猜测便是,实际上丸善斯基在短波赏的第三弯道处,根本没必要减速。
因为即便是那个时代的比赛数据只能通过录像来看,但逐帧分析过后,他依旧能以专业训练员的水准,判定那个位置的丸善斯基并没有失速。
不仅没有失速,从跑姿、呼吸、步伐频率等细节来看,她还有着相当程度的体力耐力。
也就是说,她似乎是在“等”身后的赛马娘追上来。
然后再把所有的体力全部集中爆发出末脚,一口气赢下比赛。
这种跑法很难说是标准的逃,因为以丸善斯基前边赛程的加速程度,留给逃马用来预留体力的时间、赛程根本不够。
如果是一般的逃马按照丸善那样的方式来跑,不要说第三弯道“差点”被追上后还能爆发出极致的末脚,并且以7马身的巨大差距获胜。
单单是“差点”被追上这点,恐怕就要变成事实上被追上。
而逃马一旦被追上,基本上可以宣告比赛结束。
由于天赋、训练等方式的限制,逃马在同位竞争上的能力会比其他位置的赛马娘相对要差一些。
旁边有着对手的情况下,这种逃法会因为竞争而分散太多精力,花费太多体力,这种情况下想要爆发出末脚,可以说是不可能的事情。
而丸善斯基能够跑出这种局限性,说明她在比赛中游刃有余之外,本身也绝对不止逃马一种适应性,很有可能同时有着足够的先行能力。
但这样的猜测,北原也没什么证据,他现在的很多数据分析思路,并不被日本的训练员们广泛认可、理解。
能够按照他这样思路去分析的,也只有永世俱乐部的训练成员。