主要领导随后开口讲话,其实这句话也是对其他领导说的,不管有什么事情都闭嘴。
伴随着工厂大门缓缓的朝两边打开,双发重型战斗机歼10正式亮相。
当然这个时候战斗机都是黄皮机,也就是在机体外面涂抹了一层保护机体的材料,因为在飞行测试的时候,不可避免的会污染机体。
等到后面上涂料的时候,把飞机表面打磨一遍就可以上涂料。
另外通过飞机表面这种材料的磨损,也能知道什么地方磨损最严重。
因为飞机在飞行的时候,总有地方承受的阻力最大。
这飞机的外形很多领导是第一次看到,特别是高高的拱背。
“这战斗机驾驶员视野肯定好!
”
“这个是肯定的。
”
“前后左右都可以看到。
”
不少领导看到这架战斗机纷纷低声议论。
“双发重型战斗机,啧啧!
”
“据说作战半径能达到1600公里。
”
“1600公里足够了足够了!
”
战斗机的作战半径,这个分为很多情况。
有在加油机下的作战半径,还有在副油箱支持下的作战半径。
另外也要看载弹量,一般训练的时候是不会满载的,因为满载的战斗机十分危险。
特别是弹药方面,在降落的时候,说不定某些弹药就会出问题。
一般飞行的时候就跟民航客机一样,在需要的耗油量上面加一个安全油量。
而且大部分战斗机挂弹药训练都是模拟弹。
今天京都的天气虽然寒风凛冽,但是在场的所有人都心潮澎湃。
一方面是本身这架战斗机给大家带来的惊喜,另外一方面就是这个战斗机是出自刘海之手。
要是其他厂搞战斗机,领导可没这么好的信心,因为不一定有设计的优秀。
但是刘海同志不一样,制造的实物往往都比设计要好。
虽然寒风凛冽,但是太阳照常升起,今天居然是一个难得的大晴天,飞机迎着早上的第一缕阳光转移到了跑道。
飞机里面除开燃油之外,所有的全部加好了。
加燃油是用的车辆,因为地面滑行试验油量也是根据测试内容不同,添加的重量不同。
刘海设计的是双座双发重型战斗机,历史上我们早期进口的是单座,后面才引进的双座。
两名飞行员按照流程爬上飞机坐在驾驶舱。
两名飞行员手里面也有一个本子,按照本子上面的步骤操作。
这个时候领导还有刘海等人,已经到了温暖的塔台,在这里可以居高临下的看到跑道上的黄色的战斗机。
这里的塔台也能指挥飞机降落,不过大部分都是用来做飞行试验用的,以及飞机出厂测试。
塔台换上了专业的测试指挥人员,面前也放着一个本子。