对于大众来说,丰田这则声明可以吐槽的点太多,可以讨论的点太多,甚至可以遐想的点也太多了。
所以话题热度爆的非常正常。
而对于其他车企来说,丰田的这则声明显然是给大家开了一个“好头”。
因此,接下去一段时间,越来越多的车企派出代表去见何成,同时,越来越多的车企发布了类似的公告。
大家都在争先恐后的向外界传递三个重要信息。
第一:之前起诉星辰集团的事情完全就是个误会,绝对不是要针对星辰集团,现在事情已经调查清楚了,起诉也已经撤销了,该给到星辰集团的道歉也已经给了。
第二:我们特别尊重华夏消费者,我们绝对不是傲慢的外企,我们也不认可那些傲慢外企的行为。
第三:非常期待跟星辰集团合作,虽然以后能不能合作不好说,但反正非常期待。
不得不说,这样的声明还是有效果的,当这些外资车企陆续做出这种表态后,大众对于这些车企的谴责明显变少了,毕竟说到底他们本就不是事件的主角。
所以随之而来的舆论变化,就是大众的负面情绪更聚焦了。
奔驰成为了大家集中谴责,集中抵制,集中对抗的目标。
从11月底开始,华夏消费者抵制奔驰的情绪再创新高,要求奔驰道歉,要求奔驰承担经济责任和法律责任,要求奔驰离开华夏市场的声音日益高涨。
那些到现在都还没维权成功的消费者更是频繁的上新闻,上热搜,成为了一把把利剑,不断的戳向奔驰的心脏。
“他们倒是一个个把自己撇的干干净净啊!”面对这段时间发生的事情,迪特心中的愤怒也在不断的积压。
12月初,当菲利克斯再次过来找自己,迪特忍不住抱怨了起来。
同时,他右手紧紧的抓着一部手机,似乎是在等待着什么重要的电话。
看着迪特的状态,菲利克斯无奈的叹了口气,“我这几天又跑了一圈,他们现在的意思很明确,不是他们要背刺你。”
“而是既然雷诺跟现代派人去找了何成,那他们就不得不去找何成,不得不采取一些行动了,否则后果不堪设想。”
“所以他们现在不得不采取自保行为。”
“呵。”迪特不禁发笑,“其实他们心里应该特别感谢雷诺跟现代吧。”
“他们需要一个对不起我们的理由,是雷诺跟现代给了他们这个理由。”
听到这话的菲利克斯欲言又止。
他很想告诉迪特,大家没什么对不起你的,但考虑到迪特现在的情绪状态,还是把这话咽回去了。
转而问道,“那你们接下来有什么打算?”
迪特看了一眼边上的电脑,“能有什么打算呢?事情发展到这一步,我们现在甚至连道歉都已经意义不大了。”
“我们成为了一个标准的靶子,一个华夏人发泄愤怒和不满的靶子。”
“一个比微软更让华夏人有攻击欲的靶子。”
“毕竟微软是想要示好的,只是何成不给他们这个机会。”