迷迷糊糊间,夏梦似感觉汽车停了一下,有人上了车,接着骑车继续行驶。
夏梦不以为意,继续闭眼睡觉。
忽然,夏梦感觉到有人在拍自己的肩膀,夏梦努力挣开半只眼,就见张国强难得的一脸严肃,眼底隐隐有隐藏不住的担忧。
夏梦瞬间醒了,上半身猛地坐直,低声询问,“怎么了?”
张国强没开口说话,只指了指前面,夏梦顺着张国强的手指方向看去,就见五个约二十多岁的年轻人,站在过道里,眼神非常不老实的在每个人身上扫来扫去,视线会重点在乘客的口袋处停留。
夏梦在观察那几个年轻人时,那几个年轻人也看到了夏梦,或许是觉得夏梦长得好看,也不知道收敛,就直勾勾的盯着夏梦看。
夏梦蹙眉,不动声色的移开目光,视线落在他们的腰间,鼓囊囊的像是藏了什么东西。
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张国强小声跟夏梦说,“吴科长说,他们很可能是车匪路霸!”
车匪路霸在八九十年代极其嚣张,现在是79年,还没那么嚣张,但已经出现了越来越多的苗头。
甚至,因为车匪路霸的猖獗,一些地方甚至在一段时间内,每天都有命案发生。
八十年代的数据夏梦记不清了,但夏梦记得上辈子看过的一则资料显示,仅1991年1月到1992年9月,福建一省发生的车匪路霸恶性抢劫案件,就超过3647起!
平均下来,每天发生5起车匪路霸抢劫案件。
湖南全省的各处国道、省道仅在1992年就发生了车匪路霸抢劫案1431起,其中持枪械、砍刀等极端恶性案件198起,超过200人遇害!
浙江国道、省道因为频繁出现司机被害的失踪案件,被当地司机戏称为‘浙江的百慕大鬼三角’。
除了拦截车辆抢劫外,不少犯罪分子还猖獗到主动出击,直接混入拥挤的客车中实施抢劫,河北石家庄到栾城的107国道上,仅在1992年11月21日到12月11日,也就20天左右的时间,就发生了6起持刀抢劫案件,150名旅客被抢,6人被捅伤。
1993年1月,仅在湖北黄陂一个县就发生了15起抢劫旅客案件,也就是差不多2天一个持刀抢劫案件,可见当时的车匪路霸之嚣张!!!
甚至还有抢劫火车的,火车快到站时,一群人乌泱泱的涌过来,潮水般钻进车厢里,拿到什么算什么,就算关上车窗,他们早有准备,直接砸碎,疯了般的往车里挤去。
这些都还算小事。
还有武装悍匪!
这些武装悍匪最为可怕,直接上车抢劫,1991年2月3日,金江开往成都的322次客车,行至成昆线普雄至岳西间,30余名歹徒在车厢内公开抢劫20名旅客,抢的现金1400余元,成都铁路公安局打击现行小分队与乘警密切配合,当场抓获19名犯罪分子。
然而这并未取得杀鸡儆猴的效果,同类案件,层出不穷!!!
1991年9月16日,在重庆开往武昌的294次列车上,竟然闯入了多达6个犯罪团伙,共计35名犯罪分子,恶徒们用凶器堵住车门,对过往旅客挨个搜身,连续洗劫了三百多名乘客。
甚至有一整个村子都是‘车匪路霸’的案例,还不是一起。
而且,他们作案更加凶恶,杀死司机和乘客后,把他们随便埋在村里的荒地里,然后抢夺其财物。
那个年代很多人出门都心惊胆战。
当然最为嚣张的,应该属那些敢炸火车的!
这些虽然是九十年代的数据,九十年代后来也因此又经历了一次严打。
而八十年代的严打持续三年半,想来治安情况不会比九十年代更好,甚至可能会更差!!!
想起这些,夏梦不得不打起精神。
这些人目无法纪,还凶狠异常,也不畏惧杀人,一个个都是潜在的亡命徒。
车上气氛不知为何,竟开始莫名变得紧张起来。
所有人开始不安起来,惶恐的氛围在弥漫。
就在这时,一个脸上有刀疤的高大男人缓缓从腰间抽出一把锋利的杀猪刀,“都别动!”然后,他凶狠残暴的视线从每个人的脸上扫过。