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第40章(第1页)

结果报告,黄耀仔细的看了起来,随着他看完后,黄耀的脸上也已经露出震撼。抬头看着伍安邦,黄耀直接道:“安邦,你这可以啊。沙河金矿刚刚复工,你这又搞出来了这么大的动作,今年整个安坪怕是都要看沙河镇了。”

第78章邀请专家

黄耀这话不是开玩笑的,他从伍安邦的规划蓝图里面看到了沙河镇光明的未来。

沙河金矿就不用说了。按照协议,接下来两年时间内,辰龙沙河金矿将会在沙河镇新建一个矿石精炼厂,一个配套的矿机公司。工业方面,沙河镇完全能够立得住脚。

如果沙河镇真的能够在接下来谈妥广铁扩站申请,届时。沙河镇的火车站将成为安坪县唯一的火车站,地理位置优势将越发的凸显起来。第二产业的发展将再无阻碍。

而现在的这份规划,梯田的改造,涉及到了第一产业;农业是国家的根本。沙河镇的农业产值规模将在这个规划完成后得到长足的进步,更不用说附带着后面的还有旅游景区的开发。如果能成功,沙河镇将形成第一产业、第二产业、第三产业,齐头并进的大好局面。退一万步来说,即便旅游不成功,前期的这种投入也是值得的。

从县里汇报回来后。伍安邦再次召开了党委会议。在会上,伍安邦再次强调。全镇的领导干部都要紧绷起来。做好百日攻坚的思想准备。各驻村干部,要充分发挥和了解本村的优势。以徐家塘村为例。徐家塘村在生猪养殖方面有传统的优势。是沙河镇最早发展生猪规模养殖的村。完全可以在这个基础上扩大生猪的养殖规模。形成以生猪、肉制品供应、食品深加工企业为一条龙的产销模式。

火车快不快,全靠车头带。党政主要领导的做事风格,很大程度上会影响到全镇的做事风气。

伍安邦做事务实高效的名气早在全镇已经传开了。一项项的任务分配下来之后。没有人敢敷衍了事。

4月12日,通过项南的介绍,伍安邦带着刘政、贺勇亲赴湘沙市,到省农科院把谢国祥教授给邀请到了沙河镇。

谢教授是国内梯田改造领域的专家。专门从事梯田的研究。发表了不少的论文。在国内梯田的建设领域有着很高的权威性。

到了沙河镇之后,伍安邦亲自陪同,跟谢国祥教授一起。蹲点黑龙潭、九龙山等村,实地勘探,脚步丈量。从黑龙潭到九龙山再到烂竹山这一段路甚至隔壁的天罩坪乡几个村,都走遍了。

“安邦啊,你的思路很好。因为黑龙潭的缘故,九龙山和烂竹山这一带是非常适合进行梯田改造的。高山梯田,最重要的就是水源。安坪县的降雨虽然充沛。但也无法保证全年的农业生产。靠天吃饭,一旦发生干旱的情况。这对农业生产的影响极大。但黑龙潭的存在,能够充分保证水源的问题。”

伍安邦笑道:“您这么说,我心中就有底了。”

半个多月的时间,谢国祥都在村里。勘察路线,指导梯田的改造。九龙山村是最为积极的。

主要的原因还是太苦了。在姚裕德的鼓动之下,九龙山村数千村民已经开始了轰轰烈烈的梯田改造。

从山上看下去,整个九龙山原本的一万三千多亩的坡地,已经有一部分完成了梯田的改造。

有了谢国祥的加入,梯田不再刻意的求大求宽了。因地制宜,沿着山势和地形进行改造。宽的有十几米,窄的地方只有十几厘米。长度、大小也都不一,这样的改造,充分的利用了坡地的面积,不会造成过大的浪费,同时对改造的难度也降低不少。

伍安邦很清楚,姚裕德的小心思,他是故意的。

这是在倒逼着自己把梯田的规划做下去。九龙山一旦完成改造。如果自己的高山水渠还没有影子。可想而知,九龙山村村民的怒火将会如何。整个九龙山村,为了梯田改造,可以说是舍弃了上半年的农业生产。这一旦要是让老百姓饿肚子。伍安邦是要担责任的。

随着谢国祥带着资料、水文、地质等数据返回湘沙市。省农科院也派出来了专门的专家指导组。

烂竹山、黑龙潭的梯田改造工作也开始进行起来。

到了五月初,高山水渠的规划正式完成。按照谢国祥的规划,从黑龙潭取水,沿着黑龙潭村后山这边蜿蜒而下,只需要经过一个落差5米左右的高坡。在谢国祥的设计之下,充分利用地势,分阶段的使用了古老的水车方式。通过水车,然后将低处的水输送到高处,一共设计了五个水车。完美的将水输送上来。再根据其他两个村的梯田面积。初步规划设计一条宽两米,长度为8。6公里的高山水渠灌溉路线。其中有三处需要架设高架水渠。

渠道建成之后,将让九龙山和烂竹山包括黑龙潭三个村总计2。7万亩的山地变成可以种植水稻的良田。

与此同时,县公路局、交通局也参与了规划,如果从黑龙潭绕山修建公路,需要25公里。如果是采取69道拐或者是99道拐的方式。虽然路程缩短到了6。5公里,但预计修路的支出也超过了2000万元。就这,前提还是大部分义务工都由村民参与的情况之下才能进行。

但如果是沿着九龙山这边的高山水渠修建一条公路,宽度为4米的情况之下。考虑到修建水渠的过程之中,可以连带施工。这样极大的减少了投入。

但整个的预算下来。8。6公里的渠道建设成本,加上5。6公里的公路建设成本。以及从九龙山上山的2公里道路,总基础设施建设投资为5600万元。如果考虑用三个村村民参与义务劳动的方式。大约可以节约2000万元。但工期无疑会大大的拉长。原本半年能够完成的工程,最起码需要三年甚至更长的时间。

看到这个规划,伍安邦也是有些震撼,5600万。这等于是一公里一千万的投入了。相比高速公路平原地区每公里6000-8000万的成本,山区每公里一亿以上的成本,这自然是没法比。但相应的,沙河镇的要求自然也达不到高速公路那么严格。

可即便如此,这也不是沙河镇可以承受的。去年沙河镇的财政总收入才2180万。财政结余只有30万元。就这在整个安坪县都算是好的。这笔钱从哪里来。这是一个麻烦。

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