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第1112章 五号弯两个超低倾角(第2页)

马丁目前和秦川的差距在零点四,一圈下来,两人的差距没变,这对秦川来说是一个好消息,证明马丁这一圈没那么快了。

再度通过终点线,新的一圈开始,这次的一区段秦川刷出了更快的圈速,五圈开始中胎虽说没有发挥出太大的作用,可对比第一圈显然有了不少的提升。

胎温上来中胎的抓地力也有了显着的提升。

“五号弯这边秦川再度做出一个极低的倾角,马王这边也做出了一个低倾角,这边两台车出弯,看看差距会不会有所变化。”

一区段结束,赛车来到五号弯马王和秦川的差距被带开到了0。25秒,超过零点二以上的差距让马王感受到了压力,终于冒险在五号弯做出了一个更低的倾角。

两台车相继在五号弯做出一个超低的倾角,随后赛车出弯加速。

rc16全力开油,赛车前轮离地。

马王之所以不在五号弯更早的做出更低的倾角是有原因的,gp23今年对他来说是一台新车,到每一条赛道也需要适应,所以此刻的他在每一条赛道也无法发挥出自己的全部实力。

如果这是他在杜卡迪的第二年,那么他的成绩会比今年好。

除了这一点之外,另外一点是五号弯出来后的直线,他赛车的直线加速也不如秦川。

五号弯出来,赛车拼尽全力加速,秦川的速度依然不慢,两人的差距在直线后最终还是稳定在了零点二五秒。

两台车同时倾斜转入六号弯。

直线上,同样都是低倾角马王并没有将差距缩短。

“六号弯这边再转七号弯,让我们从马王的视角来看一下秦川的走线。”

六号弯倾斜车身入弯,两台车各降了一个档位减速,随后入弯。

导播视角切换,在两台车入弯的时候导播给了一个马王赛车的视角,赛车从秦川后方拍摄秦川的入弯路线。

这个画面一出现,现场车迷忍不住发出轻轻的惊呼声。

画面里,两台赛车以极高的速度冲进弯里,然后翻身,光从画面的颤抖程度上来看就能明显看出两台车入弯的抖动情况。

更别提还有那高速入弯带给他们这些普通人的视觉冲击。

从大屏幕上看比赛感觉赛车跑的都很慢,可真正从车手的第一视角看着赛车以二百码的速度冲进弯里。

那种震撼是和导播视角看到的完全不一样。

这就和某些极限运动的第一视角视频一样,换一种看法,那是完全不一样的感觉。

视频里,秦川的翻身处理上和其余车手几乎一样,倒是从线路中看到了马王的不一样之处,马王的入弯轻微有些甩尾,但速度很快,比秦川还要快。

“七号弯出来,这边差距被缩短到了零点二,秦川这边有点掉节奏!”

“但是总体差距上还是秦川更加领先!”

“这边车群转入八号弯!”

入弯,出弯,然后翻身进入八号弯。

秦川这一次在七号弯有所放水,并没有上一圈拼的那么极限,这一点反而更加让小张确信了秦川很聪明。

看似发力了,可他并没有真正的去玩命,反而还是有稳健的心思在里面的,在保证自己不被缠住的同时将风险降到最低。

这样才是最好的战术。

眼下来看,如果秦川开场就拼的话,或许ktm这个轮胎选择策略也没什么错误之处。

奔奔p房里,负责人看着马丁此刻的速度有些着急,零点四的差距并不保险,佩科和马丁后轮用的是中胎,后期肯定不会慢太多,毕竟是中胎,可也绝对不会太强,这点在秦川身上就能看出来。

这条赛道在某些很关键的位置上更加吃前轮,后轮胎对圈速影响并不是太大,否则秦川的圈速不会拉成这个样子。

这也是他担心的地方。

如果十圈之后秦川的中前胎开始发挥作用,速度起来了,这零点四的差距对对方来说不是什么太大的问题。

追赶起来会很快,到时候他们的第二怕就不是那么保险了。

马丁必须要把这个差距再扩大一些。

作为一个极其有经验的负责人,他能看出来秦川这场冲刺赛对佩科或许没多大兴趣,毕竟现在来看追第一太难了,第二才是对方的目标。

对方在比赛的后半程一定会拼尽全力去对付马丁的。

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