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第303章 默默无言(第1页)

咱们厂对于打通四阶段生产线的时间安排是怎样的呢?”

飞机制造的复杂性堪比研发过程。从完全依赖进口到实现全面国产化,一般要经历三到四个阶段。

首先是用进口的大部件组装整机;接着是使用中散件和低散件来构建大部件和组件。大多数国家到了这一步就止步了。

而最后一步是从原材料开始生产零部件,直至完成整架飞机的国产化。

何明稍作思考后回答:“根据原计划,我们应在明年年底之前组装2至4架飞机,并在1999年年底前建立完整的机体生产线。”

“但因为你带来的贡献,现在又多了一个目标:到2001年底,实现苏27全机生产的国产化,使其符合我国航空工业标准。”

除了飞机本身外,还有地面支持设备的国产化任务也很关键,否则即使有了先进的战斗机,后勤保障跟不上也无济于事。

许宁心里盘算着:“按照这个进度来看,应该还赶得上。”

“赶上什么?”何明好奇地问。

“当然是改进飞机的事儿。”

许宁耸肩道:“一旦总装线运行起来,我们可以同时推进零部件的技术消化与改良工作,特别是机载电子设备方面,可以提前启动研发项目。”

“这样做的话,你们工厂的压力肯定会增加不少,尤其是与俄易斯专家的合作方面。”

何明转过头,看了他一眼,片刻后才开口:“要不是我知道你这三个月都做了些什么,我真会觉得你疯了。”

“不过,边生产边改进,倒也不失为一个办法。回去后我会跟工厂提一提这个想法,尽量配合你们。

至于俄方的技术人员嘛,总会有解决的办法,关键是我们自己的掌握主动权。”

何明接着说:“等这118架飞机造出来时,恐怕连他们自己都认不出来了。”

许宁心中暗自赞同,想起了重生前的经历,确实与何明所言相符。

“我觉得事情应该就是这样发展的。”

他回答道:“未来,最好的苏-27,一定会诞生在咱们华夏的土地上。”

聊完关于苏-27国产化的话题后,再看八三工程的原型机组装过程,许宁感到有些乏味。

“对不起,歼-8-3,但我现在更倾向于歼-11了。”

他心里默念着,嘴角露出一丝微笑。

当然,手头的工作依旧需要完成,更何况这也为接下来的任务打下了基础。

随着机翼研发和航空动力这两个长期困扰的问题得到解决,许宁在这个项目中的角色将逐渐减少。

接下来经过一系列试飞测试后,技术定型、00批次生产和装备等工作将按计划进行。

预计从明年起,他的工作重心会转向第三代战斗机型号。

虽然目前华夏的航空制造业能够应对像歼-8这样的二代机型,但对于第三代战机及发动机的全面自主生产,还有很长一段路要走。

这意味着许宁将来不仅要加强与研发院的合作,还得深入参与到制造环节中去。

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