现在高瓴在国内市场逐渐进入大逃杀阶段,利润在迅速下杀,如果能实现大规模出口,十万出头的宋卖到国外也得2万美丽元,加上加价卖到3万多元接近4万美丽元,元这种小型SUV在德意志如果售价5万欧元左右,这样会直接打爆欧洲市场,指日可待了!
当然,现在还是依靠当地渠道商的阶段。
渠道商有人脉,有能力搞定当地的政府,避开该死的关税。
所以现在他们拿了超过高瓴的利润收入,高怀钧是一点都不羡慕的。
等到高瓴的量在逐渐的释放,高瓴的议价能力,自然是会越来越高,到时候甚至可以把当地的价格直接下压,放量的速度还会更快!
因此,高瓴步子走大一点,一步到位买几艘船,也不是不行!
自己有船,那真的是立于不败之地。
“现在6500车位滚装船一年期期租费用过去曾长期在2万美元天(约14。36万元天)上下,但自2015年之后运费开始飞速攀升,当前6500车位滚装船一年期期租费用已达到4。35万美元天(约31。23万元天)的历史高位,整整翻了两倍!
”
“我现在都不知道未来6500车位滚装船的租赁费用还会不会持续地往上增长。
”
在一旁的王凤英脑子转得快,直接附和着说道。
现在高瓴能够买船,那是大大的利好。
不仅仅是缩短交付时间,而且还可以轻易地压缩成本。
并且还可以向渠道商展示自己的财大气粗,在扩充网点的时候,会得到更大的便利性。
这完全是一举多得的好事!
唯一担心的就是高瓴的业务量会不会持续扩充。
如果海外的销量直接停滞,那这订船的损失,可就大了!
“一艘船大概要多少钱?”高怀钧没有理会王凤英的马屁,直接问道。
“一艘滚装船,大概是在一亿美丽元左右的价格。
”
王凤英似乎对于这种信息十分熟稔,在沉吟了片刻之后,直接回答道。
高怀钧点了点头,7个亿华元的价格,看起来很高。
但是想着6500车位滚装船一年期期租费用长期在4万美丽元天的价位。
一年365天,按照330天来计算,一年单单租金,就需要1300美丽元的水平!
而且这还不考虑到现在由于华国汽车出口量的快速增加,导致的运费的快速增加。
这其实是可以预见的。
高瓴和其他的本土汽车品牌,现在都是在新能源汽车上发力,汽车出口量在快速飙升!
运费冲到8美丽元天的价位,是完全有可能的。
而实际上,高怀钧的前世,华国汽车出口实现销量的巨大突破,汽车出口量从2020年的108。20万辆飙升到2023年的491万辆,3年暴增近4倍。
这也导致了6500车位滚装船一年期期租费用已达到12。35万美丽元天(约88。67万元天)的历史高位,整整翻了5倍!
也就是说,买船这件事情,现在虽然不太划算,但是可预见的未来,这笔账真的可以算得清楚。
这也是高怀钧下决心要搞自己的船队的核心原因。
造船的时间,那可是要很长的!
现在不搞,以后搞,那要浪费多少钱!
“造一辆船大概要多久?”想到这里,高怀钧又询问道。
“很详细的时间表我不是太清楚,但是我知道建造一艘船大概需要十六个月左右。
也就是说,现在我们下订单,预计需要2018年年初的时候,才能拿到第一艘船!
”
王凤英手机上随意地问了问之后,慢条斯理地回答道。