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第51章 资金节前避险(第1页)

风险提示:里面个股仅作分析记录,不要随意买卖。

2023年6月21日,星期三,晴天。

扁焦料在开盘之后,发现手中的个股有两位不太对劲,永鼎开盘一泻千里,最终没有反包预期,7。9砍掉。

电光科技已经穿越5日线的承接,走破位了,因此又砍了,一刀。

剩下了宁波东力,东力上午表现还行,就是下午尾盘的时候也撑不住了,不过还没有破掉5日均线,加上这是节日前夕,出现这样的状况也是正常的,资金在撤退。

但是有人破位,有人没破,那就继续拿一拿。

开盘的时候,发现了安凯客车的移动,想要去拉涨停的样子,试盘的时候,看到主力大单测试了,涨停的位置,但是卖压实在是太大了,有大量未匹配卖单。

基于这个情况,扁焦料以5。63的开盘价买了一手安凯客车,虽然下午盘到了5。50,但是问题不大,算是走了到支撑位,走到5日均线的支撑位置。

不过5日线从今天的收盘来看上升角度有钝化了一点,下个交易日开盘之后,可以补仓降低成本,如然后继续观察后面的情况,如果破了支撑的5日线,那就跑路,如果没有,继续低吸降低成本。

除此之外,扁焦料还想到了一个问题,为什么今天不拉涨停呢?原因可能很简单,就是不想在节日里碰到利空。

那么今天的涨停试盘很有可能就是想要启动的意思。

如果从消息的角度来看,似乎是个利好,除了试盘想要拉涨停之外,实际上没有拉起来,还是在里面做高抛低吸,只不过从6月9日开始到现在,已经高抛低吸了很多天了,主力的成本估计早就已经不是5开头的成本了。

目前,只能祈祷主力大发慈悲,痛快拉涨停了。

其实从6月9日开始,很明显的吸货,高抛低吸的行为,一直到今天都是。很大的问题就在于,为什么扁焦料没有从其中获利呢?

很简单,瞎买,不愿意一点点地赚,虽然亏损心态好了,很多,但是往下一个目标突破,耐心成为了很大的障碍。

搜了一下安凯客车的企业信息,可以简单理解为大巴车产业链,企业靠这样的营业,优势就在于,一时半会没有非常多的替代品,但是市场也会逐步被各类交通工具替代。

市场缩水,但又还有需求存在,扁焦料认为这是主力选择这个个股一个保底的条件,但是仅凭这一点不足以让主力来做这个个股,以上面的逻辑为基础,进而推出,至少一个月内不会有退市风险。

那有没有想象力呢?早盘11点左右确实出了一个消息,也稍微小拉高了一下,最终都回到5。50的5日均价线附近收盘。

从如今的收盘情况来看,不算是一个利好,因为吸引不了人气,资金没有被拉过来,加上资金要避险,所以今天如果拉升的话,不会有好的出货环境。

就算是扁焦料的模拟盘练习,如果不是人气很高的票,都不会有几千万的进出,如果主力真的高抛低吸了这么多天,成本将了,但货还在,还是需要一个契机,比如大盘企稳,指数往上跳空起飞。接着是,早盘就开始涨停,时间比板块内的其他个股涨停要快就行了。

以上是理想状态,这个个股只有一个庄家和散户在博弈,一切都要看庄家得脸色。

期间,扁焦料查了一下有买入希望的个股,白云电器,首先看公司情况,做的是供电设备,公司简介里说的特别是给广州地铁的电力供应,再看招聘信息,与硬件开发维护有关的岗位比较多。

由此可得,稳定的因素存在,并且发展得比较不错,想象力的话是有的,比如多增加了地铁线路,就可以增加电力设备供应,增加了业务的范围,加之今年的人工智能火爆,有没有可能往人工智能方面靠拢,比如增加电力系统的智能维修,就是出了问题,自行修复,从大模型的角度有可能解决。

只不过这个想法,没那么快实现,未来倒是有可能,眼下还是要看业绩方面的利好,比如增加公司合作之类的。

昨天火爆到不行的减速器,今天也被压制了,因此,需要规避资金出逃的现象,不过既然有假日避险这个属性,倒是和扁焦料的低吸的做法不某而和,完全可以空仓,假期前低吸趋势向上的个股。

如此看来,虽然宁波东力收得不好,那这样看来,必然是场外资金比较多,轮动行情的情况下,资金只能扎堆来自救。

会不会回到宁波东力呢?先看东力的不死属性,官网没什么参考价值,有用的信息不多,做的是传感设备,给医院做传动门什么的,乍一看,可以替代的东西更多了。

求变方法可能是要走一带一路,给沿途国家做门,然后收以后的维护费用,但是一带一路,多数是消耗品,相当于扶贫的样子,如果是如此的话,为什么还要用这个门呢?只能说没有到用的程度。

对于下个交易日的预期,扁焦料看不到东力的潜力,很慌。

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