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第66章 做多高铁股（第1页）
国庆后杨洋、沈翔递交了辞职信。
领导并没有意外，上面领导早就想把两人裁掉，碍于其是味途元老级别程序员，又是味途五个创始人之一。
只好把他们调到了目前技术的边缘部门。
领导同意两人15号离职。
“翔哥，离职一身轻啊。”
“杨洋，我早就在这里干的不爽了，奶奶的，整天pua我们。”
“最主要还是边缘部门，看不到任何前景。”
杨洋有些担忧，虽然他的性格比较外向。
但是量化交易这个程序不像味途外卖平台一样看得见，摸得着。
“不知这次王硕的量化程序如何。”
沈翔则无条件的相信王硕，没有什么疑虑。
“既然选择了相信，我们就不要怀疑。”
“也是，是我们几人要求王硕在创业的，就算失败，我们也不能怪他。”
。。。。。。
沈翔与杨洋于10月15号来到了王硕住的地方，王硕将第一版技术架构发给了2人。
还有详细的设计文档。
王硕：“杨洋、翔哥，你们这两天先熟悉文档，等熟悉完了，我在跟你们讲接下来我们的任务。”
两人摆出了一幅ok的手势，“ok。”
王硕则继续在研发炒股量化的算法，国庆后这半月，基本完成了70%多。
除了研究程序，王硕还每日看新闻联播。
对股民来说，新闻联播是接收国家大事件的消息主要途径之一。
王硕每日也会去周围的报摊买上一份金融新闻的报纸。
沈翔与杨洋也搬到王硕这里来住，这样更方便一些。
这日晚上，王硕看着新闻联播，播放着一条消息，“国内高铁技术成熟，成本具有竞争优势，望xx双方加强高铁合作，中方愿意向泰国出售高铁技术。”
泰国总理则表示泰国目前外汇储备不足，中方表示，没关系，可以用大米换高铁。
就这，越南、柬埔寨等国都同意中国高铁输出。
沈翔与杨洋看到这条新闻后，
杨洋：“国内高铁走出去是常态。”
沈翔：“不得不说中国高铁太牛了。”
杨洋比较认同，“以前我回河南坐绿皮车要17个小时，坐硬座腿都受不了。现在只要5个多小时了。”
沈翔没有坐过高铁，高铁一下子节约了12个小时，还是有些吃惊，“高铁速度这么快啊。”
杨洋：“那可不是。”
可以说这几年中国的高铁发展很快，大大缩短了不少地方的路途，极大的便利了广大人民百姓。
王硕则联想到了这条新闻带来了高铁相关股票的投资价值。
以后随着国内高铁走出去，相关上市公司业绩一定会非常好。
王硕打开了笔记本电脑，先百度了下具体相关概念股，然后一个一个看了起来日线走势。
杨洋：“王硕，这是什么线，看不懂哎。”
沈翔：“是啊，王硕，我们看不懂。”
王硕：“等你们以后慢慢熟悉股票基本知识后，就熟悉了，你们两个先在自己电脑上看下，我要思考些东西。”
两人并没有再继续打扰王硕看股票。
