可以说华尔街的目标就是让特威拉濒临破产,然后华尔街资本充当救世主的角色来进行收购。
特威拉目前处境很危险,银行已经不给其续贷了,这加剧了特威拉目前的恶劣处境。
加上各种消息传言特威拉将要破产。
可以说特威拉目前处境很是不妙。汽车卖不出去不说,还要给工人正常发工资。
此刻特威拉账面上的现金流只够维持工人发工资和工厂正常运转3个月时间。
如果3个月内特威拉没有拿到银行贷款,那将会走入破产流程。
或者特威拉的汽车能卖出去,才能拯救眼前的巨大危机。
只要汽车销量起来,就会改观投资者的预期,那么特威拉股价也会企稳回升。银行也会重新考虑是否继续发放贷款。
无论是中国还是美国,银行基本上都是锦上添花,而不会雪中送炭。
马斯可还质押了自己5成的股票,如果股价跌到25美金,就要补充担保品。
若后续再跌就要平仓,此刻马斯可已经将自己在美国的几套豪宅全部卖了,将钱借给公司给员工发工资,可那笔钱实在是太杯水车薪了。
马斯可身上就几千美金了,其余的钱都给了公司。
虽然还有spacex公司,但那公司还在亏损状态,自身都有些难保,更别说救兄弟公司特威拉了。
马斯可这段时间一直打地铺住在公司办公室,很是憔悴,已经瘦了一大圈。
每天早上他都鼓励特威拉的工人,“相信我,我们的电动车一定会火的,难关很快就会度过去。”
员工相信老板的个人魅力,基本上这几个月没有什么员工离职……
马斯可很焦虑,如果电动车3个月内还卖不去,自己的特威拉公司就要破产了。
他想起了自己刚创办特威拉公司时,那会自己雄心壮志,当自己造电动车时,不被市场任何一方所看好。
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更是被很多传统车企所嘲笑,还有广大民众。
在他们眼中马斯可就是个笑话,他们更认为电动车不可能获得成功!
但当第一辆电动车09年造出时,打了很多人的脸。
无论其外观,还是百米加速度,还有开车的舒适度,完败很多传统车。
一度引起各大新闻媒体争先报道。
很多人改变了自己的预期,认为电动车必将大火。
马斯可这个人也被标上了将不可能事变成可能的硅谷钢铁侠……
那时特威拉股价连续飙升,从上百亿美金市值涨到了3000亿美金。
不少从创业期一直留在公司的老员工也分享了公司发展的红利。
不少持股的员工身价千万美金。
按理说马斯可的公司前景将会非常光明才是。
然而上天就是喜欢捉弄人。
特威拉后续的新车一直出现各种问题,有的是电瓶爆炸,有的是刹车器失灵。
一直出问题,意味着特威拉电动车销量无法起来,没有销量如何能盈利,这几年一直亏损。
本来市场预期特威拉新款电动车model1出来后,必将销量大火,15年下半年将会扭亏为赢。
可没想到连续出事故,市场彻底失望,银行断贷不说,市值更是缩水近3000亿美金。
不少持股的员工身价直线缩水,可以说是愁死了。
马斯可也愁,就在这时电话铃声响起来了。
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