这时的高管比较好奇,“具体一点是指?”
王硕给了衡妹一个眼神,衡妹开始了投屏,屏幕上写着接下来合泰汽车的发展方向。
“油车保持好原有的方向就行,我们新增两个方向,一个是电动车,一个是混动方向。这三种车型都会引入智能化系统。。。。。。”
下方的高管问,“混动车是指油电混合?”
衡妹这时解答,“正是,纯电有续航、充电不方便等问题,传统油车车主很难一下子选择纯电。混动作为两者之间的汽车,消费者更容易接受一些。”
高管们都思考了起来,站在消费者的角度思考,确实是这样,作为传统的油车车主,如果让他们选择纯电的汽车,恐怕会犹豫。
但是混动可以解决充电、续航的问题,纯烧油也可以。
戚总这时鼓起了掌,“这个主意真好,混动简直是一个天才想出的主意。”
王硕这时说,“戚总、各位对合泰汽车接下来发展的方向还有其它疑问吗?”
高管们异口同声的说,“我们没有问题,混动方向我们很赞同。”
这时王硕问,“那混动车的车型设计各位有什么建议吗?”
在场的各位高管没想到会问这个问题,在他们的脑海里,混动汽车当然是保持原有油车的设计模型。
这时一个高管发言,“当然是保持原有的油车设计模型。”
剩下的其余高管也点了点头。
只有戚总没有点头,戚总也知道油车的设计模型虽然还算可以,但相比国内排名前几位车企车型来说,还差很远。
“戚总呢?”
“混动汽车可以出几款车型,其中一部分保持原有的设计,另一部分则采用新的设计。”
对于这个回答,在场的高管也比较认同。
衡妹与沈翔也觉得比较合理。
但是王硕直接否定,“混动汽车和纯电汽车都不采用原有的车型外观设计,我们要设计一种全新的车型。”
这句话让在场的人员都懵了,全部采用新的外观车型,这会不会太冒险了。
至少采用原有的车型外观设计,有些消费者会念在合泰汽车这个品牌的油车,进而购买混动汽车。
若采用全新的外观车型设计,恐怕销量不容乐观,这不仅是高管们的担忧,也是戚总的担忧。
这时王硕直接说,“我知道诸位的忧虑,但采用原有合泰汽车的外观设计,不会成为一款爆火的汽车。”
一个高管问,“可那样太冒险了。”
几个高管也附和着。
这时王硕说,“别忘了我们的目标是成为国内造车龙头势力,要想成为龙头势力,就不能完全照搬原有的模式,要有创新,合泰汽车现在是国内造车势力排名三十名开外的车企,要走到前十路很长,只靠我们现有的车型外观设计,恐怕再过个四、五年能进前二十就不错了。”
在场的都被王硕的论断所折服,这句话说的是实话,只能创新。
这会一个高管问,“我们也知道创新,可是我们该设计什么样的车型,才能被消费者喜欢,才能让消费者买单。”
“我也有这样的疑问,若是我们设计不出来消费者喜欢的车型,消费者不买单,创新也怕不起作用。”
戚总也有所顾虑,但是没表示出来。
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