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第149章 帝国之鹰(第2页)

海军想要大玩具啊!

所以海军把目光投向了另外两家造船厂。

映入眼帘的首先是北方船政设计局。

北方船政设计局的设计风格其实一直被质疑为有些激进,特别是他们那个上涨的造价。。。。。。往往都让议会想要提刀杀人。

然而在海军法通过之后,海军只要花钱在规定的范围内,那怎么花那是海军自己的事儿,议会管不着,所以议会也没办法。

不过向来设计风格泼辣,让人感到有些头疼的北方船政设计局却拿出了一个非常。。。。。。保守,甚至是有些朴素的方案。

排水量大概6000吨,满载状态下也不到8000吨,和龙汉前面几艘船,哪怕是最早的紫薇星(也就是现在的平海)相比,满载排水量也就到人家的标排。

装备上也没什么很出色的东西,前后两座210和侧面每一边6门152形成了这艘船的主要火力,装甲上维持住了在战争中被证明足够的六英寸主装,炮塔六英寸,上装只有三英寸,干舷不算太高,但是为了适航性抬高了舰首的一层甲板,漂亮的外漂舰首,航速接近23节——他们为动力组留出了巨大的空间,按照他们的说法这些船在升级动力系统之后还能再战二十年。

更重要的是这艘船全部采用了龙汉现在的成熟货架产品,所使用的所有材料也是龙汉现在正在批量生产的东西,就是一艘典型用成熟子系统整合之后做出来的船,这代表着这艘船非常便宜,是的,考虑到现在龙汉正在蓬勃发展的造船业和重工业,再过两年这艘船的造价恐怕还不到海天级的一半,但是海天在海上如果遇到了两艘这样的船,那谁胜谁负还真不好说。

北方造船的原话是“我们的装甲巡洋舰都去干战列舰的活了,那谁来干巡洋舰的活呢?”

这艘船最终被采购了。。。。。。当然是,那是一年后的事情,“海鹰”级巡洋舰最终成为了龙汉真正意义上最为保值,服役时间最久,甚至是算得上是龙汉功勋最多的船,这一级船在后来经过反复调整,改进,升级之后,服役超过五十多年,一直到948年第二次世界大战结束后才逐渐开始退出现役,甚至当龙汉第一艘核动力航母下水的时候,在外海迎接这艘帝国新旗舰的,除了在两次世界大战中战功赫赫的平海号以外,就是经过岁月洗礼饱经沧桑的海鹰号。

这一级巡洋舰最终也被冠以“帝国之鹰”的名号得以留存于世,甚至到后面被改造成海军博物馆。。。。。。如果考虑到这艘船还被卖到了别的国家,那这艘船甚至称得上接近百岁。

当然在现在的这个时间点,龙汉海军当然没有意识到这一种可以被称为“史前通用巡洋舰”的历史地位,毕竟一直到第一次世界大战爆发的时候,龙汉海军才发现这艘能够三个月下水的船有什么好处,然后一口气下了三十艘第四代改进型的订单,在这之前哪怕是908年的汉美冲突最紧张的时候,龙汉也“仅仅”造了不到二十艘这样的船——当然那个时候肯定是装备蒸汽轮机的改进型版本。

现在的龙汉海军,还停留在小孩子阶段,而小孩子喜欢干什么呢?

小孩子当然喜欢挑选自己的大玩具!

所以小孩子把目光投向了福建马尾造船厂的设计方案。

然后所有人就呆住了。

包括刘文华,他也被这个方案震撼到了。

因为他看到的不是这艘船大幅上涨的造价,也不是侧舷密密麻麻的每一侧12门的6寸炮,而是。。。。。。前二后一的三座双联装炮塔,其中二号炮塔被抬高了一层。。。。。。背负式???

章北海再折腾的远距离炮战还没出结果吧?

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