北极星控股股权情况:云山国占股40%、陈子桓占股37。8%、贝莱德占股9%、先锋领航占股9%、法国巴黎银行占股1。8%、国际货币基金组织占股0。6%。
——西方资本持股22。2%
被打包进来的新船运公司总资产被评估到29亿美金,那就相当于云山国占“北极星控股”40%股份中,提高了29亿美金。
这也是云山砸锅卖铁把海军都卖了才凑出来的本钱。
其他股东也得按照比例拿,否则就不能被并入“北极星控股”。
陈子桓需要增资27。4亿美金、贝莱德需要增资6。525亿美金、锋领航需要增资6。525亿美金、法国巴黎银行需要增资1。305亿美金、国际货币基金组织需要增资0。435亿美金。
这家新公司的总资产就变成了72。5亿美金,一跃变成了巨无霸。
签署合同后,一个月内补齐资金。
新的船运公司开始进行了重组,直接变成了集团公司,西方代表也都会往里派人。
新的公司叫:
——海洋探索者有限公司(OceanExplorerShippingCo。,Ltd。)
提供船运服务,集装箱运输、船务制造的一家公司。
这是集团公司,下面的业务都是独立的分公司。
这家公司在未来也会提供码头运营,类似李嘉诚的和记黄埔在全世界26个国家52个港口提供运营。
收购港口或者拿到经营权。
运营港口他们有着天然的优势和便利。
云山的港口运营用的就是“银河科技”开发做的配套系统做数据支撑,成本降的很低。
未来银河科技做云服务和大数据运算,这都是顺带的事,也能提供足够的支撑。
他们做这个有天然的优势。
“银河科技”是一家安全公司,而船运系统最怕黑客捣乱,只要程序乱了,那船运就全乱了。
西方资本刚开始派的都是财务官和会计师,投资方面的财务预算交给了云山投资委员会来负责。这么多钱也不能立马都花掉,就需要做一个财务的规划,不管是买无风险国债还是理财产品,都需要进行投资。
这笔钱一半会购入短期美国国债,一半会直接进入KPDL量化基金进行黄金期货投资。
风险等级不算高。
···
这个海洋探索者有限公司,生来就是带着做大事的基因。
能造大游轮就能造大军舰。
这完全不是一句玩笑。
德国政府汉堡的一家造船厂在2022年“没收”了俄罗斯亿万富翁阿利舍尔·乌斯马诺夫价值6亿美元的超级游艇。
乌斯马诺夫于2016年以近6亿美元的价格,从德国顶级游艇造船巨头乐顺(Lürssen)处购买了这艘游艇,并以母亲之名冠之“迪巴尔”号。迪巴尔”号重达吨,是世界上总吨位最大的机动游艇,一般配备96名船员。这艘游艇拥有所有游艇中最大的游泳池、还有两个直升机停机坪、一个桑拿房、一个美容院和一个健身房,它的12间套房。
注意,这个“迪巴尔”号吨位是吨。
大毛二毛打架,之前被击沉的莫斯科号巡洋舰只有1万吨出头。。。。。。
美国的阿利·伯克级驱逐舰吨位,最高档的才9558吨。
日本的爱宕级驱逐舰,满载排水量1万吨。
华夏的052D型驱逐舰的标准排水量约为6500吨,满载排水量约为7500吨;055型驱逐舰的标准排水量约为余吨,满载排水量可能接近吨,是亚洲吨位最大的导弹驱逐舰。
这都是世界顶级的驱逐舰,除航母外最大的驱逐舰了。
可从吨位上,这些顶级富豪的游轮完虐驱逐舰。
就很离谱。