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第367章 介绍现代化马车(第2页)

木匠明叔家。

上次林宝初在这里做的黄包车,明叔的手艺没得说。

黄包车队到现在,都未出现一辆破损出事故的,所以林宝初还是选择让明叔来打造马车车身。

明家院子里,到处可听见刨刀刨木头的声音,还有叮叮当当的打铁声儿。

明叔自已找了几个会木匠活的工人,和铁匠铺的陈春一起,把林宝初的这个项目揽下。

原本宽敞的院子,如今是堆满了木头、工具,还有打造好的马车车身。

林宝初没有去打搅明叔和陈春干活,她拉着沈戟,自已去看车子。

林宝初设计的三款车子,均有别于这个时代的马车。

盛朝的马车是两个轮子的,而她的客车是四个轮子的。

车身加长、加宽,载客量更大。

当然,每辆马车拉车的马,也将比普通马车多一匹。

且,马无需走长途,每到一处客运驿站,都会换一批新马,让马得到充分休息,才能提高效率。

不然林宝初怎么一开口就跟席予安要一千匹马。

“相公,我们上去看看吧。”

院子一角停放了三辆样板车,林宝初拉着沈戟就上去。

“这是二等车。”林宝初一看车内座椅的设计,就知道是哪一款车型了。

“阿宝如何分辨这是二等车?”

林宝初设计车型的时候,沈戟正在忙着盖客运驿站的事儿。

那段时间两人基本上没有过问对方。

他以为就是普通的马车,谁知车子还分等级?

“很简单啊,这个车子是单人座。”

林宝初向他介绍起自已当初的想法和设计,“这辆车一共十二个座位,两两一排,分布车窗两边。”

她拉着沈戟在第二排的位置坐下,“你看,每个座位面前空间宽敞,能伸腿,能放包袱,是舒适型的二等车。”

这辆马车,林宝初是借鉴了前世大巴车的车身设计的。

两个座位一排,单人椅,有靠背。

靠背上还刻了座位号,乘客需对号入座。

这倒是激发了沈戟的好奇心,“那一等座是不是比二等座要更好?”

“当然啦!”

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