从上午到下午,双方的赔款与物资交割几乎花费了一整天。
荷人舰队倒是简单,除了一纸合约之外,他们只从幕府这里要到了一次性的二十万两白银赔款。
但是杨振的船队这边,情况就要复杂多了,除了五年分期付款当中属于本年的第一次赔款二十万两白银的交割之外,还有十万石的稻米以及五万石的硫磺。
幸亏杨振本身船队船只数量多,而且先前还分得了鹿儿岛湾内缴获的大批倭人船只,以及分得了在大坂湾缴获的大批倭人船只,否则的话,这么多东西想一次性运走也是难题。
还好,二十万两白银,不过十吨而已。
而仅仅一艘瀛洲号,其体量与载重如果换算成后世吨位的话,也应该在一千吨左右了。
而且即使没有一千吨,至少八百吨还是有的。
运载起来相对比较困难的,其实还是十万石的稻米和五万石的硫磺。
十万石的稻米,换算成后世计量单位,总重量约合六千吨到七千吨之间。
五万石的硫磺,换算成后世计量单位,总重量约合三千吨到四千吨之间。
杨振麾下船队的大小船只累计已有超过五百条,按理来说,总吨位肯定不是问题。
但是稻米、硫磺等物资,却与金银不同。
金银虽重,但是占据的地方小,一艘瀛洲号就足够了。
可是几乎相当重量的稻米和硫磺,却能装满十艘瀛洲号这样的巨舰。
好在杨振麾下船队之中大船虽然不多,可是中小型的船只却应有尽有,在分散装载之下,到了当日傍晚,总算大功告成,顺利从多摩川出海口扬帆出海了。
而杨振联合荷人舰队开展的征讨倭国之行,至此也算是告一段落了。
乐麦阿以及荷人舰队的其他军官、船长们,对杨振船队的巨大收获眼红不已。
可是再怎么眼红,他们也只能干看着了。
因为乐麦阿、科恩等人代表荷兰东印度公司大员评议会,与幕府达成的条约里面,已经写清了双方的条件与承诺。
不管他们对这次行动满不满意,这次行动都已经结束了。
至少对杨振来说,他得到了自己想得到的东西,接下来,他不会再参与对倭国沿海的掠夺以及对幕府的勒索,起码在这次返航的途中,他不会这样做了。
而且,除非幕府拒不履行已经达成的和约,或者说在来年十月之前,不把第二批金银物资送到瀛洲岛交割,不然的话,杨振至少在来年十月前,都不会再跟倭人交战。
杨振已经很明确地把自己的这个想法,告知乐麦阿了。
如果乐麦阿及其所领的荷人舰队节外生枝,那就是荷人舰队自己的事情了,杨振及其部下船队不会再参与其中。
事实上,这样一来,弹药即将告罄的荷人舰队,就是想再沿途劫掠一番,也不敢轻易出手了。
因为,他们最终跟幕府方面达成的荷日和约,看起来虽然没有杨振船队收获多,可是迫使幕府在支付战争赔款之余,继开放长崎通商之后,又开放大坂、尾张、骏河、浦贺四地通商,由过去的一口通商一变而为五口通商,也算是非常难能可贵了。
他们也不想轻易违约,从而给予德川幕府废除五口通商条款的口实。
就这样,九月二十八日傍晚,乐麦阿与杨振率领的联军大船队,在离开多摩川出海口海域之后,一路浩荡南下。
除了次日中午在尹豆大岛附近停靠补充了充足的澹水之后,整个船队果然如约,没有再在沿途袭击过倭人海岸,而是沿着海岸线附近,径直一路航向西南。
十月初三日上午,联合舰队的船团绕过九州岛的东南角,进入大隅海峡所在海域。
当日中午,整支船队在大隅海峡以南如今隶属荷人的种子岛北段西侧停泊休整。