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第1156章 魏广德失算(第3页)

“半年能送到就不错了,这里是西南,可不是过去我们呆的辽东。”

李成梁没好气的说道。

确实,辽东虽在关外,可过了山海关可就距离京城不远了。

军械物资调配,其实还是很方便的。

李成梁说是半年,其实真要做起来,六个月物资真从南京送来,就算官差路上没耽搁时间。

“说起来,南京的火器如果走水路,到广西再转走陆路,似乎更方便。”

一开始,李成梁还没意识到什么。

可是信中魏广德安排调运北京火器走水路,就给了李成梁启发。

陆路交通要是不畅,貌似走水路也是不错的选择。

“我得马上给南京行文,让他们后续划拨的粮草火器全部走水路运到广西,再转运云南。”

李成梁想到就做,转身就进了屋子。

李如松愣了愣,但很快就反应过来,也跟着父亲进屋子。

很快,一副西南地图就出现在父子俩面前,两人围着地图开始转圈。

还是那话,后世人认为打仗就是打仗,即便后来有打仗就是打后勤的话,但对这句话的理解大多也就是浮于表面,也就是以为后方把武器弹药和粮食运到前线就算完事儿。

但实际上,从古代打仗开始,老祖宗们就已经意识到交通对于一场战争的重要性。

秦国直道知道的人不少,可秦始皇为什么在统一六国以后还要花费巨大代价建造这项工程。

其实,这就充分体现出秦始皇的眼光。

在战国时期,秦国当然是不可能建造直道的,但是统一后建造,其实就是为了加强中央集权,可以通过直道快速运输物资和军队,镇压一切不服。

在古代为将之人,可不止需要过人的谋略,战场上的勇武,还得是个地理专家,能够准确找到大军行军的路线,最大程度节约时间和体力。

而现在,李成梁正在做的,就是估算走陆路还是走水路更方便快捷。

这不仅是针对这次战争,还涉及到未来对缅甸的长久统治。

明朝时期,西南地区的交通条件并不理想。

尽管存在一些交通路线,但这些路线往往条件艰苦,需要通过山谷和穿越一些较为困难难行的地方。

粤西路和罗平路,就是广西到云南的主要大道,是在元朝时期就通行的主要通道。

虽然李成梁没有亲自走过,但是当初他也是考虑过这条路线的。

只不过此时在大明,走云南的路线,多选择走贵州,避开云南北面的山地和南面的沼洼,直接进入云南东部繁华地区。

“父亲,看着广西到云南,貌似不好走啊。”

过了一遍地图以后,李如松就感慨道。

“罗平路说起来近些,也直达云南东部,可是路线其实就是从广西到贵州再到云南。

这条路线相对较短,但会经过多个山区,且那部分路段崎岖难行,大车根本就没法走,也只有用骡马驮运。

粤西道路线较长,部分路段可以走水路,倒是便于行军和物资运输。

然而,路途太过遥远且经过多个土司地盘,可能会遇到各种自然和人为的障碍。”

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