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第22章 维修飞机(第1页)

“今天几号了?”

“3月……15号。”

“谢谢。”

林欣在研究所。

他坐在沙发上吃午餐。

佩顿在一周前发回消息,说已经基本控制住北岛了。

那边的情况不是很乐观。

最主要的问题还是他们人数太少,急需要增援,哪怕只有200个法利亚人在那边,也完全可以形成压制力。

不过法利亚没有运输机,那边唯一一辆能动的C130还用来跳帮了。

想要获得新的运输机,那就只能靠考古。

不过幸运的是,北岛上停泊的C130、C141(臭鼬工厂产品,小型四涡扇机,以速度和航程见长,航程km)和C5(冷战机,别名银河。大型四发涡扇运输机,空重170T,最大起飞重量380T)、C17(新世代C1141继承者,别名环球霸王,这也是一种小型四涡扇运输机,93年2月新接收了第一架,到93年年中接收5架)运输机加起来的数量足足有214架。

几乎是美军现役(1993年)运输机总和的30%了。

而其中,绝大部分状况良好,就是缺乏保养罢了。

只要给约翰和小队一点时间,就能修出一多半来用!

一百多架运输机,运啥都不在话下。

所以佩顿那边一直在小心的维持着北岛上的平衡,并且在尽可能的拉拢西海岸其他部门所有的岛屿。

就是为了尽快修复运输机,创造西海岸—肯塔基的运输线。

现在暂时的妥协只是无奈之举。

算算时间,今天西海岸那边应该就能修理出一架C130运输机了。

一周一架,已经算是神速,就连灾变前的美军都没这能耐。

或许,位于洛杉矶县伯班克市的洛克希德·马丁公司的工程师们可以做到。

洛克希德·马丁公司,又称为臭鼬公司。

它承担了大量美军飞机以及美军导弹、甚至是卫星的设计工作,其中有相当数量的黑科技。

或者说。

美军的天空制霸道路,完完全全就是

代表作品有:C130大力神、C5银河、C141运输星等运输机。

F16隼战机,F117隐形轰炸机,F22猛禽,现代的F35闪电,都是他家的。

U2侦查机,还有SR-71高空侦查机黑鸟,甚至是三叉戟系列潜射弹道导弹、马丁系列天文卫星都是他家的“黑科技”。

不过,就算是黑科技,也不意味着无敌。

冷战期间,我们曾经捅下来不少U2,哪怕是高空高速的黑鸟也捅下来过。

1999年,南斯拉夫也用老式苏联萨姆弄下来F117,导致这种隐形战机匆匆退役。

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