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第941章(第1页)

第941章

毕竟没个正经名目的话,哪怕李贤贵为天可汗,也不能随便召见属国的太子。

不过,机会倒是很快就出现了——二月初一,铁道司上本,言称东线铁路已修至平郭城。

按计划,铁道司将会掉头修筑横穿内、外蒙,直抵乌拉尔河口岸与撒马尔罕城的战略铁道线。

但,辽省巡抚章建业却有不同意见,他上本表示辽省愿自筹资金,将本省的铁道网建起来。

没多久,新罗也紧急派了使节团前来,表示希望大唐能把铁道一路建到新罗的新首都汉城。

对此要求,李贤犹豫了。

要知道铁道修筑投入巨大,辽省豪富,如今拥有的人口已超过一千二百万,工矿企业无数,自然能轻松支撑得起铁道建设的巨额开销,也确实有必要将各城串联起来,从而整合成一个整体。

可新罗呢,除了高丽参以及皮草之外,真没太多大唐所需要的资源,把铁路修过去,必要性显然不是太高。

不过,金研新却提出了条让李贤颇为心动的提议——新罗可以调动三十余万青壮加入到大唐的铁道建设事业中去,只要工钱能给足。

大唐如今不缺钱,每年的朝廷岁入已经超过了七亿八千万贯,这,已是历史同期的十倍还多。

要说人力资源,也很充沛,一亿四千万人口的基数已经很是庞然了。

但,愿意从事铁路建设的青壮还是不多,拢算下来,也就六万不到,目下的主力建设大军依旧是那些归化的东瀛人。

若是新罗方面肯出三十万青壮的话,对大唐的基础建设来说,无疑是个极大的助力。

不过,心动归心动,李贤却并未直接给出批复,而是决意亲自去辽省走一趟。

名义上是实地考察,实则么,他是想念金研新母子了。

对此决意,群臣们并没什么异议。

毕竟铁路已通,从洛阳到平郭也就五天左右的行程而已,哪怕一路上会在停靠各地时接见当地官员,那也顶多七天便可抵达。

这,远比走海路来得安全可靠得多了。

二月初九,李贤留嫡长子李纯孝监国,自率狄仁杰、魏思温、刘善等三名宰辅以及大批随行官员,从洛阳登车,在第一师的护卫下,前往辽东。

二月十六日,专列稳稳地停靠在了平郭火车站的月台上。

“微臣叩见陛下!”

奉诏走进了专列车厢的章建业显然很是激动,于见礼之际,竟是语带哽咽。

“免了罢,一别又是十数年,卿也老了。”

望着章建业那一头花白的头发,李贤难免有些嘘唏。

“臣虽老,却尚能饭,老骥伏枥,尤志在千里。”

章建业虽已近了六十,但却并不服老,他觉得自己还能做许多事。

“哈哈。。。。。。,好,要的就是这等精气神,朕给你五分钟时间,说说你的基建计划,能打动朕,那,朝廷将会拨款七成资金,不能,那,钱就没有了。”

辽省一直就是李贤最为重视的工农业基地,不仅仅是因辽省矿产丰富,更为紧要的是其战略地位——只要辽省能稳固,那,北方就乱不了,反之,则内、外蒙乃至西明都会有麻烦。

“陛下明鉴,微臣打算将省内铁道分成东、北两路,东面修至鸭绿江边,北面一路修到图门江口。”

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