“那。。。。。。具体是什么装备?说说详细情况,我得弄清楚他们要买什么,然后才能制定谈判计划和策略。”
“别着急啊你,我这不正要说嘛。”
点了根烟放下打火机的老牙缓了口气,稍事思考组织了一下语言,这才朝周正继续说道。
“是这样,伊朗人首先提出要买的,是雅克-130教练机。”
“一来苏35是单座重战,没办法两个人上机一起开,有足够飞行小时数撑着的老鸟自学成才还行,但是培训后备飞行员就够呛了。”
“况且伊朗人也没这么财大气粗,不可能让新手拿苏35练手、反复上天飞,光是飞行和损耗成本就支撑不起。”
“原因就这些,为了配套建设苏35机队,所以他们才打算采购一批雅克-130教练机。”
“不过具体的军购细节还没谈妥,或者说还没展开去谈,伊朗人目前只是下了明确的意向订单,余下这些事就得交给你去处理了。”
“唔——”
从老牙口中得到了足够的信息,了解到了详细情况后。
周正已经开始思索起该如何有针对性地制定谈判计划,寻思着如何帮着俄国人搞定生意的同时,也借着俄国人的势,把自己想办的事搞成了。
话还没说完的老牙见周正已经听明白,也没追问什么,索性直接进入到下一环节继续开口。
“还有,伊朗人想要的不止是雅克-130,他们还点名要了其它东西。”
“其它东西?”
原以为搞搞教练机这生意,差不多就得了的周正有些意外。
也想不出伊朗人那“东缺几个,西缺一坨”,严重不健全的装备体系下,又到底会是想采购什么样的俄式装备来填补短板,就突出一个“需要买的东西太多,但手头的资金又太少”。
思量好了该怎么说的老牙倒并未犹豫,转而摆出一幅认真脸说道。
“是米-28N“夜间猎人”武装直升机。”
“卧。。。。。卧槽,伊朗人要买“阴间猎妈人”?”
“阴间猎妈人”,这是军迷圈子里流传甚广的米-28N重型武装直升机绰号。
至于其原本的“夜间猎人”名字,含义也就字面意思,没什么复杂的。指的是升级后的米-28N在前代子型号基础上,具备了全天候作战能力,可高效率执行夜间作战任务。
直升机本身的性能没什么好说的,属于是苏联时期“强击旋翼机”军事学说的代表性产物。
和北约武装直升机悬停在战区边缘,远程射导弹来精准打击敌方地面作战单位的思路不同。
毛子玩武装直升机,那就突出一个“狂野残暴”。
具体来说的话,有点类似于A-10和苏-25这一类固定翼攻击机的使用方法,而且更加激进大胆。直接把重型武装直升机当做低空突袭航空器,执行贴脸程度的对地航空支援,由此诞生的军事学说即为“强击旋翼机”。
为了足以胜任这样的作战环境,米-28的皮糙肉厚程度也是出了名的,在防护性上是首屈一指的全球武直排行第一,连同为苏俄系产品的卡-52,都比这“飞行装甲车”差得远。
如何体现米-28的防护性能,有一点可以说明。
这东西的多层防弹玻璃,能在贴脸距离上抵挡住苏制23毫米高爆弹的直瞄轰击,这对寻常武直而言是根本想都不敢想的事,包括美国人的阿帕奇。
而且这防弹玻璃还不是防护最强的部分,真正皮糙肉厚的,是米-28那套进整个驾驶舱里、完整保护了前后两位飞行员的“装甲澡盆”。
能够前后左右加底部无死角防御30毫米高爆弹,就是把米-28的机体蒙皮打个稀烂,也伤不到坐在“装甲澡盆”里开飞机的飞行员。
可惜和卡-52项目一样,米-28从诞生到量产列装也是一波三折,经历了苏联解体的动荡、流年不顺。
这东西真正上量、铺开列装,还是俄军在进入新世纪后才慢慢开始做的事。
只是新时代下的战场,老实说已经不太适合这种“强击旋翼机”的设计思路了。
任你武装直升机再怎么皮糙肉厚、再能扛打,我不需要伤到你的驾驶员,一发防空导弹射过来打坏发动机、打断主旋翼、打碎尾桨,随便哪一招都能把米-28从天上撸下来。
俄军自己也不是没意识到这点,所以才开始不断改进自家武直,增强远程作战和全天候作战能力。摒弃“靠装甲扛伤害”的旧式思想,开始给武直上装备主动防御系统。
挨打是迫不得已的最后选择,硬扛伤害大可不必,将来袭的敌导弹拦截在命中之前,这才是当下最好的办法。
事实证明俄军的这种思路是正确的,凭主动防御系统把毒刺导弹当猴耍的卡-52便是证明。